鈦合金板料成形一直是國(guó)內(nèi)外的一種新材料和新工藝由于鈦合金在變形時(shí)容易開(kāi)裂，因此不能在冷態(tài)下進(jìn)行，只能在熱態(tài)下進(jìn)行加工。然而，熱成形對(duì)設(shè)備、模具材料和結(jié)構(gòu)純鋁材品牌、生產(chǎn)工藝等方面都提出了更高的要求和問(wèn)題，鈦合金發(fā)展迅速。鈦合金主要應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域。美國(guó)和歐洲的飛機(jī)上使用了大量的鈦合金。其中，鈦合金超塑性成形/擴(kuò)散連接技術(shù)不僅用于艙蓋和艙門的制造，還用于前緣板條彭埠工業(yè)純鋁材、鴨翼和減速器鈦合金薄壁結(jié)構(gòu)還應(yīng)用于先進(jìn)飛機(jī)的腹鰭、襟翼、發(fā)動(dòng)機(jī)葉片和導(dǎo)彈機(jī)體部件雖然我國(guó)鈦合金的超塑性成形、熱成形和化學(xué)球磨技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但鈦合金零件大多以機(jī)械加工為主，而板料沖壓成形的零件較少，而熱蠕變成形工藝是主要工藝，這就需要一種專用的熱蠕變成形機(jī)，又貴又貴。

其應(yīng)用范圍主要是利用其優(yōu)勢(shì)制造一些特定的結(jié)構(gòu)件，如鋁箔制墊片和電容器彭埠工業(yè)純鋁材品牌、電子管隔離網(wǎng)、電線、電纜保護(hù)套網(wǎng)芯、飛機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)部件和裝飾件等。該帶材含有99.0%的普通工業(yè)純鋁。熱處理不能強(qiáng)化，強(qiáng)度低，但延展性、成形性、焊接性和耐腐蝕性好，陽(yáng)極氧化可進(jìn)一步提高其耐腐蝕性，獲得美觀的表面主要用于生產(chǎn)板材和帶材彭埠工業(yè)純鋁材品牌，適用于制造各種深沖壓產(chǎn)品它廣泛應(yīng)用于從爐具到工業(yè)設(shè)備的各個(gè)領(lǐng)域。

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據(jù)《雅加達(dá)郵報(bào)》1月24日?qǐng)?bào)道，印尼財(cái)政部長(zhǎng)穆里亞尼近日表示，她將很快出臺(tái)新的礦產(chǎn)出口稅率條例，根據(jù)出口商在建造冶煉廠方面的進(jìn)展情況確定稅率工業(yè)純鋁材品牌。冶煉廠建設(shè)進(jìn)度達(dá)到30%以上的，免征出口稅；建設(shè)進(jìn)度達(dá)到7.5%-30%或低于7.5%的，分別按5%和7.5%征收出口稅據(jù)悉，鑒于建立礦石冶煉廠的目的是增加礦業(yè)企業(yè)通常無(wú)法實(shí)現(xiàn)的出口附加值，印尼特此頒布2017年第1號(hào)條例，再次修訂了礦產(chǎn)和煤炭開(kāi)采第23號(hào)條例，允許國(guó)內(nèi)礦業(yè)企業(yè)仍然出口銅精礦，這將有助于提高礦業(yè)企業(yè)的出口附加值一定量的低品位鎳礦、加工鋁土礦等精礦砂，但必須變更其經(jīng)營(yíng)合同許可證為特種采礦許可證（IUPK）純鋁材品牌。有采礦許可證的企業(yè)需承諾5年內(nèi)完成冶煉廠建設(shè)，鋁板將對(duì)其冶煉廠的建設(shè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。此外，持有特殊采礦許可證的外國(guó)礦業(yè)企業(yè)需要承諾在生產(chǎn)10年后出售公司51%的股份，才能繼續(xù)出口企業(yè)采用勞動(dòng)合同許可證的，必須立即撥付資金建設(shè)冶煉廠。