周一力坨宣布了一種新的鋁合金革命鋁，它可以減少7%的車輪重量，使其比傳統(tǒng)車輪強(qiáng)15%至20%。旋轉(zhuǎn)鋁是一種新型合金，用于制造較輕的車輪（圖片由力拓鋁業(yè)提供）力拓是一家跨國(guó)礦產(chǎn)資源集團(tuán)。除了最著名的鐵礦石工業(yè)鋁型材花紋管供應(yīng)商，力拓是世界上最大的鋁公司，也是全球合金市場(chǎng)的主要參與者之一。力拓稱新產(chǎn)品為“革命鋁”高強(qiáng)度3xx系列合金的一部分。力拓負(fù)責(zé)銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷的副總裁托爾加埃格里爾梅澤（Tolga egrilmezer）稱工業(yè)鋁型材花紋管，該產(chǎn)品是力拓努力為客戶和整個(gè)制造業(yè)生態(tài)系統(tǒng)提供負(fù)責(zé)任解決方案的“明顯例子”我們的新車輪合金更堅(jiān)固，允許設(shè)計(jì)者制造更輕的車輪，這反過(guò)來(lái)可以使汽車更安全和更吸引消費(fèi)者，同時(shí)減少二氧化碳排放量。

鈦合金板料成形一直是國(guó)內(nèi)外的一種新材料和新工藝由于鈦合金在變形時(shí)容易開(kāi)裂，因此不能在冷態(tài)下進(jìn)行，只能在熱態(tài)下進(jìn)行加工。然而，熱成形對(duì)設(shè)備、模具材料和結(jié)構(gòu)鋁型材花紋管供應(yīng)商、生產(chǎn)工藝等方面都提出了更高的要求和問(wèn)題，鈦合金發(fā)展迅速。鈦合金主要應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域。美國(guó)和歐洲的飛機(jī)上使用了大量的鈦合金。其中，鈦合金超塑性成形/擴(kuò)散連接技術(shù)不僅用于艙蓋和艙門的制造，還用于前緣板條紹興工業(yè)鋁型材花紋管、鴨翼和減速器鈦合金薄壁結(jié)構(gòu)還應(yīng)用于先進(jìn)飛機(jī)的腹鰭、襟翼、發(fā)動(dòng)機(jī)葉片和導(dǎo)彈機(jī)體部件雖然我國(guó)鈦合金的超塑性成形、熱成形和化學(xué)球磨技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但鈦合金零件大多以機(jī)械加工為主，而板料沖壓成形的零件較少，而熱蠕變成形工藝是主要工藝，這就需要一種專用的熱蠕變成形機(jī)，又貴又貴。

鋁合金具有密度小、塑性好、耐腐蝕、易加工、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)，長(zhǎng)期以來(lái)一直是航空航天工業(yè)的主要結(jié)構(gòu)材料，目前仍廣泛應(yīng)用于飛機(jī)機(jī)體和運(yùn)載火箭機(jī)體結(jié)構(gòu)的制造。目前，民用飛機(jī)結(jié)構(gòu)消耗約70%～80%工業(yè)鋁型材花紋管供應(yīng)商，其中每架飛機(jī)僅鋁合金鉚釘消耗40～15萬(wàn)；據(jù)波音飛機(jī)公司統(tǒng)計(jì)，制造各類民用飛機(jī)31.6萬(wàn)架，共用鋁材料7.1萬(wàn)噸，每架飛機(jī)平均22噸鋁在最新的B777客機(jī)中，鋁合金占機(jī)身結(jié)構(gòu)質(zhì)量的70%。雖然先進(jìn)軍用飛機(jī)鋁件所占比例較低，但仍占總質(zhì)量的40%-60%。據(jù)預(yù)測(cè)，2010年，全球航天鋁材料消費(fèi)量將達(dá)到60萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)率約為4.5%工業(yè)鋁型材花紋管。航天飛行器主要采用各種變排鋁合金半成品加工各種零件，或采用鑄鋁合金直接生產(chǎn)零件。

工業(yè)鋁型材以其重量輕、成型性好、強(qiáng)度高、耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)、可再生、污染少、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)，成為高鐵的最愛(ài)。車廂內(nèi)大量使用鋁合金材料工業(yè)鋁型材花紋管供應(yīng)商，大大減輕了高速列車的重量，為列車的高速運(yùn)行做出了重要貢獻(xiàn)。工業(yè)鋁型材也廣泛應(yīng)用于門窗鋁型材和幕墻鋁型材。它還用于各種電力電子設(shè)備、LED照明燈具和計(jì)算機(jī)數(shù)碼產(chǎn)品的散熱。還可根據(jù)各公司機(jī)械設(shè)備的要求，如流水線輸送帶、電梯、點(diǎn)膠機(jī)紹興工業(yè)鋁型材花紋管、檢測(cè)設(shè)備、貨架等，用于自動(dòng)機(jī)械設(shè)備、框架蓋和定做開(kāi)模，汽車配件、連接器等家具裝飾桌椅支架等。

材料狀態(tài)對(duì)海洋材料晶間腐蝕和應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂的重要性如上所述2XXX合金和紹興工業(yè)鋁型材花紋管合金具有良好的耐腐蝕性，涂層電位比芯層電位至少低100mV，以實(shí)現(xiàn)有效的陰極保護(hù)3004合金覆層屋蓋在海洋大氣中使用30年后，其腐蝕深度僅為76μm設(shè)計(jì)考慮不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重腐蝕在設(shè)計(jì)中，工業(yè)鋁型材花紋管供應(yīng)商應(yīng)特別注意三點(diǎn)：正確選擇合金和材料狀態(tài)；正確確定其他金屬或非金屬材料與鋁件腐蝕；正確選擇包裝材料設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮以下標(biāo)準(zhǔn)避免與異種金屬接觸，避免鋁件與吸水率大于20%的木材接觸如設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采取嚴(yán)格的防腐措施據(jù)我國(guó)航運(yùn)部門統(tǒng)計(jì)，結(jié)構(gòu)不合理引起的腐蝕占25%，異種金屬接頭引起的腐蝕占15%，與木材接觸引起的腐蝕占15%，電化學(xué)腐蝕占45%顯然，精心設(shè)計(jì)可以減少工件腐蝕，延長(zhǎng)船舶修理周期

據(jù)《雅加達(dá)郵報(bào)》1月24日?qǐng)?bào)道，印尼財(cái)政部長(zhǎng)穆里亞尼近日表示，她將很快出臺(tái)新的礦產(chǎn)出口稅率條例，根據(jù)出口商在建造冶煉廠方面的進(jìn)展情況確定稅率工業(yè)鋁型材花紋管供應(yīng)商。冶煉廠建設(shè)進(jìn)度達(dá)到30%以上的，免征出口稅；建設(shè)進(jìn)度達(dá)到7.5%-30%或低于7.5%的，分別按5%和7.5%征收出口稅據(jù)悉，鑒于建立礦石冶煉廠的目的是增加礦業(yè)企業(yè)通常無(wú)法實(shí)現(xiàn)的出口附加值，印尼特此頒布2017年第1號(hào)條例，再次修訂了礦產(chǎn)和煤炭開(kāi)采第23號(hào)條例，允許國(guó)內(nèi)礦業(yè)企業(yè)仍然出口銅精礦，這將有助于提高礦業(yè)企業(yè)的出口附加值一定量的低品位鎳礦、加工鋁土礦等精礦砂，但必須變更其經(jīng)營(yíng)合同許可證為特種采礦許可證（IUPK）鋁型材花紋管供應(yīng)商。有采礦許可證的企業(yè)需承諾5年內(nèi)完成冶煉廠建設(shè)，鋁板將對(duì)其冶煉廠的建設(shè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督。此外，持有特殊采礦許可證的外國(guó)礦業(yè)企業(yè)需要承諾在生產(chǎn)10年后出售公司51%的股份，才能繼續(xù)出口企業(yè)采用勞動(dòng)合同許可證的，必須立即撥付資金建設(shè)冶煉廠。