美國(guó)的皮爾遜提出了用爆炸和超聲波技術(shù)將各種金屬焊接在一起的想法。然而，直到1956年，美國(guó)人皮爾遜才發(fā)現(xiàn)了潛在的效用。隨后，美國(guó)philipchukv公司將爆炸焊接技術(shù)引入實(shí)際工業(yè)，成功實(shí)現(xiàn)了鋁與鋼的爆炸焊接工業(yè)型材廠家。20世紀(jì)60年代初，英國(guó)、前蘇聯(lián)、德意志聯(lián)邦共和國(guó)、捷克共和國(guó)、日本等國(guó)也開(kāi)展了爆炸焊接技術(shù)和理論的研究，并逐漸使爆炸焊接技術(shù)更加成熟。同時(shí)，國(guó)內(nèi)也有少數(shù)人開(kāi)始從事爆炸焊接的實(shí)驗(yàn)和理論研究定制工業(yè)型材。1968年，大連船廠陳火金成功試制了國(guó)產(chǎn)塊狀爆炸鋁合金板。隨著工業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的工程需要優(yōu)質(zhì)不銹鋼或各種稀有金屬制成的耐腐蝕、耐高溫、耐磨的零件，極大地推動(dòng)了爆炸焊接技術(shù)的發(fā)展。

多用途復(fù)合鋁型材的特點(diǎn)：多用途復(fù)合鋁型材通常加工成10米以上的異形截面板（圓形、棱形、管狀等）工業(yè)型材廠家。內(nèi)部由纖維材料制成，表面為硬鋁或鋁合金。拉拔過(guò)程中，存在高分散、高強(qiáng)度、耐高溫的化合物（碳化物、氮化物、硼化物、氰化物、氧化物、稀土元素等）。多功能復(fù)合鋁型材的用途及應(yīng)用范圍：棒料用于鑄錠或鋁合金工藝，直接送入結(jié)晶爐；或半間歇式送入分配爐。液態(tài)鍛造的鑄件或其它零件具有微觀結(jié)構(gòu)定制工業(yè)型材，提高了機(jī)械強(qiáng)度；焊接電極用于焊接鋁合金。這種焊縫具有微觀結(jié)構(gòu)和較高的機(jī)械強(qiáng)度，作為一種建筑結(jié)構(gòu)材料，該材料具有較高的機(jī)械強(qiáng)度、良好的彈性和良好的抗疲勞性能。

噴丙酸是一種常用的油漆，它直接噴在清洗過(guò)的鋁板表面，然后在烤箱中烘烤。它的耐候性是5-6年定制工業(yè)型材廠家。（室內(nèi)）b）聚酯漆比丙烯酸漆有兩種工藝上下漆面均涂刷清漆，耐候性比丙烯酸漆長(zhǎng)（室內(nèi)8-10年）C）氟碳，工藝與聚酯漆相同，但涂料中含有氟碳氟碳的附著力差。因此，它必須與環(huán)氧樹(shù)脂相結(jié)合，以增加附著力，同時(shí)也因?yàn)樵S多劣質(zhì)廠家盜用氟碳化合物的含量而影響市場(chǎng)中國(guó)定制工業(yè)型材。（室外10-15年）處理堿性脫脂-去除表面油污和酸洗-清除表面氧化層鉻-防止表面涂層腐蝕和氧化，增加涂層附著力，純凈水-確保表面無(wú)灰塵。

近年來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)工業(yè)鋁型材需求旺盛。由于鋁制品重量輕、耐腐蝕、易成型、可回收利用定制工業(yè)型材，在我國(guó)重視節(jié)能環(huán)保的前提下，工業(yè)鋁型材在交通、家電、電子機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域的應(yīng)用大大增加，而鋁已逐漸取代鋼、銅等傳統(tǒng)金屬材料成為發(fā)展趨勢(shì)目前，幾乎所有國(guó)際汽車(chē)品牌都加大了對(duì)鋁合金材料的研究和應(yīng)用。“以鋁代鋼”在汽車(chē)行業(yè)的節(jié)能效果如何？研究數(shù)據(jù)顯示，減輕交通工具重量是降低油耗的有效途徑。汽車(chē)關(guān)鍵零部件用高強(qiáng)度鋼只能減輕10%的重量工業(yè)型材廠家；用鋁可以減輕40%的重量。除了低碳節(jié)能外，鋁還具有很強(qiáng)的碰撞性能，可以吸收兩倍于鋼板的碰撞能量。

由于鋁板中合金含量的不同，鋁合金被分為不同的種類(lèi)根據(jù)加工工藝的不同，可分為冷軋和熱軋根據(jù)厚度的不同工業(yè)型材廠家，可分為薄板和中厚板鋁合金可分為兩大系列：加工鋁合金和鑄造鋁合金加工鋁合金有1-7個(gè)系列品牌，獲得鑄造性能好的鑄造鋁合金或加工塑性好的變形鋁合金良好的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性鋁的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性?xún)H次于銀、銅和金。鋁及鋁合金的密度接近2.7g/l，約為鐵或銅的1/3高強(qiáng)度鋁和鋁合金具有高強(qiáng)度經(jīng)過(guò)一定程度的冷加工后定制工業(yè)型材，基體的強(qiáng)度可以得到增強(qiáng)，一些品牌的鋁合金也可以通過(guò)熱處理得到強(qiáng)化。